找准拐弯处

公司即将迈入第十三个年头，回忆十二年多的时间，我们到底做了些什么，在做什么，沉淀了哪些技术，确定了哪些战略，设计出了什么样的技术路线，培养和留住了什么样的人才，公司到底蓄积了哪些能量和实力？未来如何规划，怎么定义公司和产品？我在做思考，也希望和全体员工一起思考与研判。

我们在全球，积累了十几万修理厂用户，用我们的产品支撑着上千万的车辆故障诊断和维修检测，助力几千万的车主和司机平安健康出行，默默守护每个司机家庭团圆幸福。这些产品每天统计使用频率过百万次，精准的赋能修理厂技术提升，服务人安全，确保车健康。还有20多个整车制造企业，汽车电控系统的升级及售后服务由我们的产品在保障，这些客户资源和市场资源维护好既是我们的使命，更是公司储备的金矿，责任重大，前景广阔，未来可期。是公司宝贵的一笔财富。

首先，从大的行业来说，我们始终是在为人类出行服务，再进一步讲就是为更安全和高效的出行做服务和保障。从这个角度和高度分析自己，那我们应该能更好的找准自己的坐标和定位，也相对容易规划公司的出路和技术路线。我认为“出行”大概经历了两个大的时代，当然出行方式也分地面出行，水域出行和空中出行，我想说的主要是地面出行的进

化和发展。一个是原力时代，大概经历了两次进步，一次是靠人类直立行走出行，再次进化就是借助动物和牲畜体能出行。比如牛车、马车或者骑马、骑驴等等不仅加快了出行速度还节省了人的体力。直到自行车的出现，使人类出行实现了一次大的变革和跨越，我称它为人类出行工具进入工业时代。工业时代一直延续至今，经过了多次出行革命和迭代，自行车主要靠人力，但是它加快了出行速度。出行工业时代的第一个拐弯处是摩托车的诞生，使出行进入主要靠机械出

力时代，它的显著特征是发动机动力驱动前进，人主要靠精力和臂力驾驶。第二个拐弯处就是四轮汽车的产生。主要特征是舒适度、安全性更高；连续行驶时间和行驶距离更长；行驶速度更快；对人的体力更省。在汽车发展的几百年时间里，主要围绕操控更便捷、出行更舒适、驾驶更安全、性能更稳定、动力更强劲来升级和迭代。大的一次进化就是从油车到电车，但我觉得这都不是划时代的出行变革，也不是真正的拐弯处。出行工业时代真正的第三次拐弯处马上就要到来，那就是无人和智能时代。至少我们这代人可以享用体验的出行计划是两个时代与五次拐弯。细数每个拐弯处都有一批新的公司和新的人才崛起，也倒下一批找准了上一个拐弯处的企业和人才。这是什么原因呢？我得出一个结论，那就是“没有消失的行业，只有消失的公司和技术；没有永远的企业，只有时代的企业”。反过来讲，要做永远的企业，就得永远找准行业的拐弯处，永远跟上技术更迭与时代步伐。

那么我们如何找准、找对自己行业和产品的拐弯处，这是我们公司现在面临的巨大挑战和考验。在细分领域我们是出行安全的守护者，再聚焦到产品上我们做了十二年多汽车故障诊断仪产品，十二年多来，我们没有刻意去找自己产品和行业的拐弯处，一直是在随波逐流，在享汽车后市场的时代红利。但是出行已经发展到了当今最大的拐弯处，历史自然也就把我们公司推到了自己的最大拐弯处，找准拐点，拥抱新的科技时代、出行时代，进行自我技术革命才是我们现在唯一的出路。怎么找，我们要集思广益，我只是抛砖引玉。诊断仪的拐弯处一定是车身自带，一定是集人工智能技术与大数据、通过大模型训练来预判分析并解决汽车故障。如果这样，为安全出行保驾护航成了我们企业最大的使命。提前对车辆全生命周期健康管理进行预知与预判并提出解决方案，精准用车、享车、养车成了我们技术路线的终极目标。地面无人车、水中无人船、空天无人机是一个新的出行时代和物流时代。那新的诊断仪时代是什么？新的护航出行安全的时代和产品是什么？成了公司的新课题，不禁使我们每个员工都陷入了沉思。新能源诊断仪是迭代是市场也是现金流但绝不是未来，是一个时代但不可能是永远，同志们努力找划时代的拐弯处和颠覆性的拐点才是企业永生的源泉。我们才一定行！生命无法永生，但企业和技能可以永生，名声也可以永生，我们在一个永生的企业奋斗过，那么他的永生就代表着我们技术的延续和生命的延续，所以我们无法让生命得到永生就让事业在不断传承、继承和创新中把我们的名声得到永生吧！我们也要清楚的知道，科技发展的目的不是要打败人，取代人。而是要更好的让科技赋能生活，服务人类，让人类重新审视自己，发现自己，挑战自己，管理自己，突破自己。

公司规划了四个板块，第一个板块就是汽车后市场板块，这个板块也许要重新定义了，我们从诊断仪产品走来，如何再把诊断仪产品技术沉淀和经验积累用好，再走出来去贴近和成为出行安全的守护者，也许我们的技术和产品成为车身、车体不可分割一部分，能把车辆全生命周期的健康进行精准的管理和预测，这就是我们重新定义板块名称的时刻，也是我们找准的划时代拐弯处。第二个板块是超级卡站板块，是我规划的具有无限想象空间和市场体量的又一个板块，他是万亿体量和赛道。我们要把移动汽车4S²站变成现实，提供无数个低成本或零成本创业岗位，让懂修理会修车的师傅，人人都是创业者，个个都是真老板成为普遍现象。通过高频业务，带动盈利业务，设计高超商业模式，让无风险创业成为修理师傅当真老板的主旋律，结合平台技术、高性能移动上门充电技术、上门维修保养、保险、金融等融合发展、整合发力来撬动万亿市场和规模。通过模式创新，作业空间换位，服务端口前移至客户处，把客户的召唤和需求变成如影相随，无事不打扰，有事在身边就是成功。第三个板块就是军品及低空经济板块，主要瞄准刚性需求和前瞻性技术以及长期需求发力。目前主要在车辆控制器、无人飞行器管控平台和健康管理及智能维修工具方向做研究与部署。第四个板块政务信息化与维护板块，主要在信息技术国产化替代与网络安全技术上找切入口与发力点。四个板块相辅相成、互相衔接、一脉相承。既没有偏离主业，也没有主要技术分散。大方向都是要围绕智能平台管理、信息安全与人工智能等技术相碰撞来实现公司产品的大跨越与里程碑。

创业需要朝气蓬勃的一群人，分享需要如狼似虎，拼命争取，争分夺秒开拓的一个团队来实现。没有没日没夜的付出，没有不分昼夜的找市场，没有夜以继日的努力，没有抓铁留痕的谈客户，没有精精益求精的抓品质，没有终身学习的精神，没有技术领先的金刚钻，没有格局放大的认知，没有傻傻的坚持，就不会迎来胜利的曙光，也看不到赚大钱的时刻，更没有分享的喜悦和跨越阶层的体验。

同志们一雄科技过去、现在、将来都一定是一个技术驱动性企业，只有把先进技术、强大力量、过硬产品、远见卓识、科技前沿、认知高度掌握在自己手里，我们才能行稳致远，永远立于不败之地。

董事长：张彦杰    

二〇二五年十一月六日凌晨